هر ساله در استونی ، حوادث ناگوار رانندگی رخ می دهد ، مانند تصادف در Laagna tee یا Saaremaa. به عنوان یک قاعده ، پیش از بروز حوادث بزرگ ، تعدادی از تخلفات جزئی از طرف راننده انجام می شود: در هنگام مانور ، نشانگر جهت را روشن نکرد ، کمی از سرعت فراتر رفت ، گفت: روانشناس جاده ، دکتر گونار ماینهارد در مصاحبه با برنامه ” جزئیات “ در رادیو 4.

” سیگنال هایی که فرد به درستی رانندگی نمی کند خیلی زودتر ظاهر می شود افسران پلیس و افراد نزدیک رانندگان می توانستند این موضوع را خیلی زودتر متوجه شوند و وارد عمل شوند. در حالی که روی پایان نامه دکترای خود کار می کردم ، متوجه شدم برخی از رانندگانی که در دوره ها شرکت می کردند (دوره هایی برای رانندگانی که به شدت قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کردند – ویرایش) 37 ، 48 سال داشتند یا بیش از 50 مورد تخلف در یک سال یا یک سال و نیم. می توان گفت که آنها رفتارهای مکرر دارند. چنین لحظات کوچکی را باید در مرحله اولیه مشاهده کرد و باید به آنها واکنش نشان داد. “

به گفته این کارشناس ، برای افزایش ایمنی در جاده های استونی نیاز به یک رویکرد سیستماتیک دارد و نه افزایش کورکورانه جریمه ها … به عنوان مثال ، می توان آموزش رانندگان را بهبود بخشید ، تا به دقت بررسی کنید که آیا رانندگانی که حقوق خود را از دست داده اند می توانند دوباره آنها را بگیرند.

“در برخی از کشورهای اروپایی توانایی چنین رانندگانی بررسی می شود و همه آنها گواهینامه خود را پس نمی گیرند. بیشتر رویکرد به مجازات ها – در بسیاری از کشورها یک سیستم امتیاز وجود دارد ، به عنوان مثال ، امتیازات نقض جزئی حداقل برای 2.5 سال ، برای متوسط ​​تخلفات – 5 سال و برای رانندگی در حالت مستی یا سرعت چندین برابر – 10 سال اعتبار دارد. یک شخص دارای تعداد مشخصی امتیاز است و به محض افزودن مقدار کمی ، گواهینامه وی سلب می شود. ” پیش از این ، تراژدی ها ممکن نبود اتفاق افتاده باشد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *